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汽車機油~~~~~~~~~~~. 發問者： kaku ( 初學者 5 級)
發問時間： 2005-07-05 22:25:28
解決時間： 2005-07-10 11:39:05
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 1 評論： 0 意見： 2
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75%
.共有 16 人評價.請問汽車機油怎嚜分辨好壞阿...他的型號該怎ㄇ區分...磁護的有比較好嗎..賣場賣的油好不好呢?包裝不是都一樣嗎?怎ㄇ有人說賣場的油不好?那哪裡ㄉ由才好呢??
最佳解答發問者自選
.. 回答者： 阿興 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-07-05 23:16:38
[ 檢舉 ] .你該用什樣的機油
根據非正式的統計，台灣汽車商品中單是機油就超過四百種品牌， 只要你走一趟汽車百
貨店，全合成、半合成礦物油、SG、SH， 真的看的眼都花了真不知如何挑起？真不知該用
哪一種才適合？ 而商家所推薦的也幾乎都是獲利高的商品真正好用？真正適用？倒也未必
我們從車廠的要求，機油製造廠的建議，一些國際知名車隊的使用經驗中整理出一些概念
， 希望你能從中找出你對機油的選擇的依據。
依品質來區別
機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計） 二者
最大差別在於︰合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及長本更高。 同樣的油膜要求
，合成油可用較低的黏度就可達成， 而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如
此要求。
換句話說，在相同的工作環境裡，合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。 同樣
，在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多， 因此雖然成本較高，但是
比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
先聲明︰本文不考慮所謂的半合成機油，子曰︰吾惡紫之奪朱。）
依黏度來區分
黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內部的摩擦力，即流滯阻力。 一般潤滑油都
會提供在華氏40度及華氏100度時的黏度。 40度是相對於冷車時的狀況，而100度是高速運
轉或塞車時的情況。 如果黏度太濃，所產生的阻力也相對提高因此會有些狀況發生， 如︰
一、影響冷車時引擎的啟動，這在低溫時會更明顯， 例如在冬季時到玉山賞雪，2OW/50就
會比5W/40來的不易起動。 二、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的
運轉產生更高的摩擦阻力， 耗油量因而增加。
三、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油
底殼， 上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢， 因
此磨損的機率就會增加。 四、如果機油黏度太濃則內部阻力較大，
阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。
依使用環境的氣溫來決定
任何一家汽車廠幾乎都會在車主手冊中建議最合適的機油黏度， 全世界對機油最挑剔的
車廠當屬保時捷，因為它是氣冷式引擎，一切只靠機油來冷卻。 在它內部的技術通告中，
就對每一款送驗（油品製造商要求）的機油作出結論，
但是最基本的，它還是要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。 以台灣而言，氣溫
最低不低於攝氏五度，最高不曾高過攝氏四十度。 在這範圍內一般上，10W/40、10W/30都
不適合；而合成油最少要5W/40以上，5W/30、10W/30都不適合。 以上是在挑選機油時你必
須了解的常識，
以先用車環境的氣溫來決定機油黏度，再以預算來考慮用礦物油或合成油。
純代步用何種油？
如果汽車只是一種代步工具，而且你只有上、下班時才會用的到， 車狂實在很想勸你將
車賣掉改搭公車算了，何必再為車龍增添尾巴？ 15W/40的一般礦物油就夠你用了， 如果
你想節省汽油費用，全合成的5W/40可以滿足你的要求， 因為它的流動快，還可減少你啟
動時引擎的磨損。
喜歡拉轉數應該用何種油？
引擎轉數越高，相對的溫度也會越高， 因此就應該用黏度大一點的機油，如5W/50、10W
/50或15W/50， 但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，
因此合成油就可彌補這缺點，因為合成油可以用較低的黏度，
來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件，但是這時你要考慮車輛本身的引
擎容積輸出。 C·C·數小的，如兩千以下的四缸車，轉數一拉後來快就到紅線， 或許稍
濃一點的機油（例如10W/40相對於5W/40）會比較合適，
因為汽缸和活塞環之間的空隙是由機油來密封的，黏度高的密封效果當然比較好。 而C·
C·數高的如三千以上的、六缸以上的， 這類車引擎轉數通常比較不會上到紅線（當然也
有例外），因此就比較不必那講究。
另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以後注意聽引擎氣門聲，如果〝達達〞聲很明顯，那
你就應該將黏度增加。
高壓縮比引擎該用那種油？
我們很主觀的告訴你，黏度高的合成油，是唯一的選擇，如5W/50、10W/50或15W/50， 如
果再加上你常將轉數拉至紅線不放，10W/60都可考慮。
改裝車該用那種油？
如果你只是馬路小英雄，參考前述﹗ 如果你下場競技，可以考慮在可用範圍內用最稀的
機油， 因為賽車必有一定的速度，速度一有散熱自然較快， 而且黏度低的機油阻力也小
，引擎輸出性能也相對的會提高一點。
如何挑選品牌？
相關詞：
桃園汽車百貨店,高雄汽車百貨店,台南汽車百貨店,台中汽車百貨店,新竹汽車百貨店,嘉義汽車百貨店,彰化汽車百貨店,台中市汽車百貨店,新竹縣汽車百貨店,高雄市汽車百貨店
汽車百 貨店,黏度,引擎,汽車,玉山賞,阻力,5W,全合成,半合成,華氏100度[ 快速連結 ] 其它回答( 0 ) | 意見( 2 ) | 評論( 0 )
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001 意見者： GWE ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-07-05 22:34:29
[ 檢舉 ] ..最白話說法，機油W字之前數字越少低溫引在引擎內流動性越高也比較發動發動比較不傷車，油熱的比較快，W之後數字越多油越黏，磁護跟什麼水元素一樣只是一個商品噱頭，但一定有他的功用，賣廠的油可能放置過久、水貨、或自己買一整筒在來台灣包裝的! 002 意見者： 0哇係北七0 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2005-08-30 02:42:09
[ 檢舉 ] ..我是elf的愛用者.
我很多朋友也都是加這ㄍ廠牌ㄉ~
我ㄉ賣場裡有唷
你可以買來用用看喔
我賣ㄉ那罐在外面有看過類似ㄉ一罐賣500元
我只賣230元.但不是人家說ㄉ水貨喔.那是我有認識ㄉ店家.所以盡量壓低價錢嚕.
加好到相報啦~~
你要ㄉ話可以來電:0982-290921 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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汽車機油~~~~~~~~~~~. 發問者： kaku ( 初學者 5 級)
發問時間： 2005-07-05 22:25:28
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.. 回答者： 阿興 ( 初學者 5 級 )
回答時間： 2005-07-05 23:16:38
[ 檢舉 ] .你該用什樣的機油
根據非正式的統計，台灣汽車商品中單是機油就超過四百種品牌， 只要你走一趟汽車百
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，合成油可用較低的黏度就可達成， 而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如
此要求。
換句話說，在相同的工作環境裡，合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。 同樣
，在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多， 因此雖然成本較高，但是
比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
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黏度是指流體（含氣體及液體）在流動時它內部的摩擦力，即流滯阻力。 一般潤滑油都
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轉或塞車時的情況。 如果黏度太濃，所產生的阻力也相對提高因此會有些狀況發生， 如︰
一、影響冷車時引擎的啟動，這在低溫時會更明顯， 例如在冬季時到玉山賞雪，2OW/50就
會比5W/40來的不易起動。 二、增加耗油量。黏度高的機油阻力也高會使引擎內部機件的
運轉產生更高的摩擦阻力， 耗油量因而增加。
三、增加啟動時引擎的磨損。引擎在一段時間沒發動時，原本附著在上部的機油會流回油
底殼， 上部缺乏足夠的機油來保持在啟動狀況下的引擎，如果機油黏度濃流動就慢， 因
此磨損的機率就會增加。 四、如果機油黏度太濃則內部阻力較大，
阻力會轉換成熱，使機件操作時溫度升高。
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但是最基本的，它還是要求車主依使用環境的氣溫來決定用何種機油。 以台灣而言，氣溫
最低不低於攝氏五度，最高不曾高過攝氏四十度。 在這範圍內一般上，10W/40、10W/30都
不適合；而合成油最少要5W/40以上，5W/30、10W/30都不適合。 以上是在挑選機油時你必
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引擎轉數越高，相對的溫度也會越高， 因此就應該用黏度大一點的機油，如5W/50、10W
/50或15W/50， 但是前面提過黏度越高，相對的阻力就越大，引擎性能多少會削弱一點，
因此合成油就可彌補這缺點，因為合成油可以用較低的黏度，
來滿足相對於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件，但是這時你要考慮車輛本身的引
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